Busi Sepeda Motor Berlapis Nikel, Busi Celah 0,8mm Untuk Sepeda Motor Honda

Nikel Paduan Elektroda Sepeda Motor Busi untuk Bosch Y5DDC/Denso VXU22 stk 6046

(2756) Busi Otomatis BKR6E-11 BKR6E-11 untuk Toyota Corolla

Item No

Merk: TAKUMI

Utas: M12 * 1,25

Jangkauan: 19MM

Hex: 16mm

Bahan Ujung Elektroda Tanah: Nikel

Bahan Inti Elektroda Tengah: Tembaga

Bahan Isolator: Keramik

Bahan Ujung Elektroda Tengah: Nikel

Jenis Perlengkapan: Penggantian Langsung

Busi pengganti TAKUMI DK7RTC

·Aprilia 8122586

·Otomatis 4162

·Otomatis 4163

·Autolite XS4162

·Autolite XS4163

·Beru 12-5DU

·Beru Z292

·Beru Z36

·Bosch 242140500

·Bosch 242145503

·Bosch 242150501

·Bosch X4C

·Bosch XR4CS

· Bosch XR6CC

·Bosch YR5LDE

·Juara RAX94C

·Juara RAX94YC

· Denso IX27B

Cara Membaca Busi Anda

Apakah mesin Anda bekerja terlalu ramping?Terlalu kaya?Apakah ada masalah dengan kontrol oli atau waktu pengapian?Atau apakah semuanya baik-baik saja dengan mesin Anda?Seperti versi mekanis Magic 8-Ball, busi Anda mungkin memiliki jawaban untuk Anda.Triknya adalah mempelajari cara membaca busi Anda.

Dengan bantuan ahli busi di Beyond First Auto, kami akan mengajari Anda cara mendiagnosis masalah penyetelan kecil atau potensi masalah mesin besar dengan memeriksa busi Anda.Lihat gambar di bawah ini, milik Busi, dan bersiaplah untuk membaca sedikit saat nanti Anda menarik busi.

Normal

Penampilan: Warna cokelat terang/abu-abu atau kecoklatan, bersama dengan erosi elektroda yang sangat sedikit, menunjukkan kondisi pengoperasian yang optimal, termasuk mesin yang sehat dan rentang panas busi yang tepat.

Deposito

Penampilan & Gejala: Elektroda — pusat dan tanah — tertutup lapisan abu.Akibat penyamaran elektroda ini, mesin Anda mungkin mengalami misfire.Penumpukan endapan pembakaran ini pada akhirnya (tetapi tidak biasanya) mengisi ruang di antara kedua elektroda.

Kemungkinan Penyebab: Kebocoran oli, kualitas bahan bakar yang buruk.

Fouling Basah dan Kering

Penampilan & Gejala: Fouling kering (atas) tampak seperti jelaga, penumpukan hitam.Fouling basah (bagian bawah) memiliki tampilan basah, terkadang berminyak.Kedua kondisi tersebut dapat menyebabkan start yang buruk dan misfire.

Kemungkinan Penyebab: Bergantung pada apakah busi dilapisi oli atau bahan bakar, pengotoran basah dapat menjadi gejala paking kepala yang rusak, kontrol yang buruk dari cincin kontrol oli piston Anda, masalah valvetrain, atau kondisi yang sangat kaya.Fouling kering, atau carbon fouling, sering kali disebabkan oleh kondisi yang terlalu kaya, dan masalahnya mungkin terletak pada pembersih udara (tersumbat) atau karburator Anda.Kemungkinan penyebab lainnya adalah kompresi rendah, kebocoran vakum, pengaturan waktu yang terlalu lambat, atau rentang panas busi yang tidak tepat.

Pelanggaran Timbal

Penampilan & Gejala: Pengotoran timbal hanya dapat terjadi pada aplikasi yang menggunakan timbald bensin, seperti mesin balap.Kotoran timbal umumnya tampak sebagai endapan coklat kekuningan pada hidung isolator busi.Kotoran timbal dapat menyebabkan mesin Anda macet hanya pada rpm tinggi dan di bawah akselerasi yang keras.

Kemungkinan Penyebab: Kondisi ini umumnya terjadi jika bensin mengandung terlalu banyak timbal;namun, karena busi sering diganti dalam aplikasi balapan, pengotoran timbal menjadi semakin jarang.