BM7STC Champion Tembaga Plus Busi CJ8Y Busi Mesin Kecil
Detail produk:
|
|
Tempat asal: | Cina |
---|---|
Nama merek: | TAKUMI |
Nomor model: | BKR6ES |
Certifiion: | TS 16949 / ISO 9001 |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
|
|
Kuantitas min Order: | 30pcs |
Harga: | discuss |
Waktu pengiriman: | 15 hari kerja |
Syarat-syarat pembayaran: | D/A, L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Menyediakan kemampuan: | lebih dari 3000 pcs per bulan |
Informasi Detail |
|||
Jenis: | K6RTC | Benang: | M14x1.25 |
---|---|---|---|
Mencapai: | 19mm | Hex: | 16mm |
Jenis Kursi: | datar | Posisi Percikan: | 3mm |
Kisaran panas: | 6 | Celah: | 0,8mm |
Tipe Elektroda: | Tipe J | Resistor atau Non Resistor: | Penghambat |
Cahaya Tinggi: | Busi NGK BKR6ES,Busi DENSO IK20,Busi Champion RC7YC |
Deskripsi Produk
Busi Sepeda Motor Berlapis Nikel, Busi Celah 0,8mm Untuk Sepeda Motor Honda
Nikel Paduan Elektroda Sepeda Motor Busi untuk Bosch Y5DDC/Denso VXU22 stk 6046
(2756) Busi Otomatis BKR6E-11 BKR6E-11 untuk Toyota Corolla
Item No
Merk: TAKUMI
Utas: M12 * 1,25
Jangkauan: 19MM
Hex: 16mm
Bahan Ujung Elektroda Tanah: Nikel
Bahan Inti Elektroda Tengah: Tembaga
Bahan Isolator: Keramik
Bahan Ujung Elektroda Tengah: Nikel
Jenis Perlengkapan: Penggantian Langsung
Busi pengganti TAKUMI DK7RTC
·Aprilia 8122586
·Otomatis 4162
·Otomatis 4163
·Autolite XS4162
·Autolite XS4163
·Beru 12-5DU
·Beru Z292
·Beru Z36
·Bosch 242140500
·Bosch 242145503
·Bosch 242150501
·Bosch X4C
·Bosch XR4CS
· Bosch XR6CC
·Bosch YR5LDE
·Juara RAX94C
·Juara RAX94YC
· Denso IX27B
·Denso X22EPU9
·Denso X24EPR-U9
·Denso X24EPR-ZU9
·Denso X24EPRU9
·Denso X24EPRZU9
·Denso X24EPZU9
·Denso X24ESR-U
·Denso X24ESRU
·Denso X24ESZU
· Denso X24EU
·Denso X24GPR-U
·Denso X27EPR-U9
·Denso X27EPRZU9
·Denso X27EPZU9
·Denso X27ESR-U
·Denso X27ESZU
·Denso X27ETR
·Denso X31ETR
·Denso XU22EPRU
·Denso XU24EPRU
·DUI 67040141A
·DUI 67040171A
·DUI 67040351A
·D8EA
·D9EA
·D9EVX
·DCPR8EKP
·DP8EA-9
·DP9EA-9
· DPR8EA-9
· DPR8EIX-9
· DPR8EVX-9
· DPR9EA-9
· DPR9EIX-9
· DPR9EVX-9
· DPR9Z
·DR7ES
·DR8EA
·DR8EIX
·DR8ES
·DR8ES-L
·DR8ESL
·DR9EA
·DR9EIX
·IJR8B-9
·IJR8B9
·JR8B
·JR9B
· JR9C
·Splitfire SF415C
·Takumi D7CA
·Takumi D7RC
·Takumi D8RC
·Takumi D8RTC
·Takumi D8RTC-9
·Takumi D8TC
·Takumi D8TC-9
·Takumi D9C
·Takumi D9RC
·Takumi D9RTC-9
·Takumi D9TC-9
·Takumi DK8RTC
Benang: | M12*1.25 | Kutukan: | 16mm |
Mencapai: | 19mm | Bahan: | Elektroda Paduan Nikel |
OEM: | ZKR7A / Denso XU22EPR-U / IXU22 | Aplikasi: | Mazda/Peugeot/KIA/BWM |
Benang | M12x1.25 |
Mencapai | 19mm |
Hex | 16mm |
Jenis Kursi | Datar |
Celah | 0,8mm |
Kisaran Panas | 7 |
Tipe Elektroda | Tipe J |
Resistor atau Non Resistor | Penghambat |
Peningkatan Elektroda | Elektroda Paduan Nikel |
Cara Membaca Busi Anda
Apakah mesin Anda bekerja terlalu ramping?Terlalu kaya?Apakah ada masalah dengan kontrol oli atau waktu pengapian?Atau apakah semuanya baik-baik saja dengan mesin Anda?Seperti versi mekanis Magic 8-Ball, busi Anda mungkin memiliki jawaban untuk Anda.Triknya adalah mempelajari cara membaca busi Anda.
Dengan bantuan ahli busi di Beyond First Auto, kami akan mengajari Anda cara mendiagnosis masalah penyetelan kecil atau potensi masalah mesin besar dengan memeriksa busi Anda.Lihat gambar di bawah ini, milik Busi, dan bersiaplah untuk membaca sedikit saat nanti Anda menarik busi.
Normal
Penampilan: Warna cokelat terang/abu-abu atau kecoklatan, bersama dengan erosi elektroda yang sangat sedikit, menunjukkan kondisi pengoperasian yang optimal, termasuk mesin yang sehat dan rentang panas busi yang tepat.
Deposito
Penampilan & Gejala: Elektroda — pusat dan tanah — tertutup lapisan abu.Akibat penyamaran elektroda ini, mesin Anda mungkin mengalami misfire.Penumpukan endapan pembakaran ini pada akhirnya (tetapi tidak biasanya) mengisi ruang di antara kedua elektroda.
Kemungkinan Penyebab: Kebocoran oli, kualitas bahan bakar yang buruk.
Fouling Basah dan Kering
Penampilan & Gejala: Fouling kering (atas) tampak seperti jelaga, penumpukan hitam.Fouling basah (bagian bawah) memiliki tampilan basah, terkadang berminyak.Kedua kondisi tersebut dapat menyebabkan start yang buruk dan misfire.
Kemungkinan Penyebab: Bergantung pada apakah busi dilapisi oli atau bahan bakar, pengotoran basah dapat menjadi gejala paking kepala yang rusak, kontrol yang buruk dari cincin kontrol oli piston Anda, masalah valvetrain, atau kondisi yang sangat kaya.Fouling kering, atau carbon fouling, sering kali disebabkan oleh kondisi yang terlalu kaya, dan masalahnya mungkin terletak pada pembersih udara (tersumbat) atau karburator Anda.Kemungkinan penyebab lainnya adalah kompresi rendah, kebocoran vakum, pengaturan waktu yang terlalu lambat, atau rentang panas busi yang tidak tepat.
Pelanggaran Timbal
Penampilan & Gejala: Timbal fouling hanya dapat terjadi pada aplikasi yang menggunakan bensin bertimbal, seperti mesin balap.Kotoran timbal umumnya tampak sebagai endapan coklat kekuningan pada hidung isolator busi.Kotoran timbal dapat menyebabkan mesin Anda macet hanya pada rpm tinggi dan di bawah akselerasi yang keras.
Kemungkinan Penyebab: Kondisi ini umumnya terjadi jika bensin mengandung terlalu banyak timbal;namun, karena busi sering diganti dalam aplikasi balapan, pengotoran timbal menjadi semakin jarang.
Masukkan Pesan Anda